Gelaste behuispijp

Diameter meestal van 323 mm tot 1420 mm. Wanneer de buitendiameter boven 914,4 mm is, heeft dit twee rechte gelaste naden toegestaan.

Gebruik:Vervoer op lange afstand voor olie, gas, vloeistof, kolengas, enz. Inshore en offshore, ook gebruikt als bouwleidingen, offshore platform, krachtcentrale, petrochemische en civiele constructie, enz.

Buiten diameter:219mm -1820 mm (8 '' ~ 70 '')

Wanddikte:5. 0 mm -50 mm

Lengte:5.8mtr -18 mtr

Einde:Vierkante uiteinden (recht gesneden, zaag gesneden en fakkel gesneden). of afgeschuind voor het lassen, afgeschuind,

Oppervlak:Licht geolied, zwart, kale, verniscoating\/ anti -roestolie, beschermende coatings

MATERIAAL:CS, LTCSQ235, Q345, ASTM A25, API 5L GR.B, X42, X46, X52, X60, X70, etc.

STANDAARD:API 5L, ASTM A252, ASTM A672, ISO3183, GB\/T3091, GB\/T9711, etc.

【Productfuncties】

Hoge kracht
De gelaste behuizing buis neemt een meerlagige composietstructuur aan, met een hoogwaardig glasvezel gevlochten laag op de buitenste laag, en een axiale treksterkte van meer dan 1200 MPa, die 40% hoger is dan die van de gewone behuizing.

Waterdicht
Door het spuitproces op nano-level wordt een dichte waterdichte laag gevormd op het oppervlak van de gelaste behuizing, en de permeabiliteit van het watermolecuul is alleen 0. 05G\/㎡・ 24H. De interne gewrichten gebruiken Hot Smelt -lijm naadloze druktechnologie om te zorgen voor geen lekkage onder 1,5 mPa waterdruk. In vergelijking met traditionele gelaste behuizing verbetert dit proces de waterdichte prestaties met 60%en kan het interne circuit effectief beschermen, zelfs wanneer ze in een vochtige omgeving worden gebruikt.

【Producttoepassing】

Olie- en gasindustrie
In de olie- en gasindustrie wordt de gelaste behuizing voornamelijk gebruikt in oliebranden, verantwoordelijk voor het verbinden en versterken van de omhulsels op alle niveaus.

Gemeentelijke infrastructuurprojecten
In gemeentelijke projecten wordt de gelaste behuizing op grote schaal gebruikt in ondergrondse watervoorziening, riolering en gaspijpleidingssystemen, voornamelijk voor het aansluiten van langeafstandspijpsecties.

Elektrische stroom- en energieveld
In het elektrische vermogens- en energieveld wordt de gelaste behuizing voornamelijk gebruikt voor de verbinding en ondersteuning van hoogspanningskabelbeschermingsbeveiligingen om te voorkomen dat kabels worden onderworpen aan externe mechanische spanning en waterdamperosie.

Machineproductie -industrie
In de machineproductie-industrie wordt de gelaste behuizing vaak gebruikt in hydraulische apparatuur en hoge drukvloeistofafgiftesystemen, voornamelijk voor de versterking en afdichting van pijpleidingsverbindingen.

Scheepsbouw en mariene engineering
In scheepsbouw en mariene engineering wordt de gelaste behuizing voornamelijk gebruikt voor de bescherming en verbinding van rompvloeistofpijpleidingen en onderzeeërverzendpijpleidingen.

Bouwveld
In grootschalige bouwconstructie wordt de gelaste behuizing op grote schaal gebruikt in airconditioningsystemen, brandbeveiligingssystemen en watervoorziening en drainage-pijpleidingverbindingsknooppunten.

【Veelgestelde vragen】

Wat zijn de belangrijkste toepassingsscenario's van de gelaste behuizingspijp?
Gelaste behuizing wordt veel gebruikt in constructie, water en elektriciteit, petrochemische, machineproductie en andere velden.

Wat is het doel van oppervlaktebehandeling van de behuizing voor het lassen?
Oppervlaktebehandeling van de behuizing kan onzuiverheden zoals olie en roest verwijderen om de laskwaliteit te verbeteren. Onzuiverheden zullen de fusie van lasmetaal belemmeren, waardoor problemen zoals poriën en scheuren veroorzaken. Het reinigen van het oppervlak kan de bindingssterkte van de las verbeteren en ervoor zorgen dat het lassen stevig is.

Wat zijn de veel voorkomende lasmethoden voor gelaste behuizingspijp? Wat zijn de kenmerken van elk?
Veelgebruikt zijn argon -booglassen, elektrische booglassen en gaslassen. Argon-booglassen heeft een hoge laskwaliteit en een kleine warmte-aangetaste zone; Booglassen is gemakkelijk te bedienen en efficiënt; Gaslasapparatuur is eenvoudig en lage kosten. Verschillende methoden zijn geschikt voor verschillende materialen en werkomstandigheden.

Wat is het effect van lassnelheid op het vormen van gelaste behuizingspijp?
Als de lassnelheid te snel is, is de las vatbaar voor defecten zoals Unfusion en Poriën, en de vorming is slecht; Als de snelheid te langzaam is, is de las te hoog en zal de door warmte getroffen zone te groot zijn.

Wat zijn de groove -vormen van gelaste behuizingspijp? Hoe te kiezen?
Gemeenschappelijke groefvormen van gelaste behuizing buis omvatten V-vormig, U-vormig, X-vormige, enz. Bij het kiezen moet de wanddikte van de behuizing, de lasmethode en de werkruimte worden overwogen. Dunwandige behuizing is meestal V-vormig en dikke muurgast kan U-vormig of X-vormig zijn om een ​​goede fusie van de las te garanderen.

Hoe voorkomt u poriën tijdens het lassen?
Houd de lasomgeving droog om te voorkomen dat vocht het gesmolten zwembad binnengaat; Reinig de olie en roest grondig op het oppervlak van de behuizing; Redelijk de lasparameters regelen, zoals het waarborgen van stabiele gasstroom tijdens het lassen van gas afgeschermd.

Wat zijn de methoden voor het detecteren van luchtdichtheid voor gelaste behuizingspijp?
Gemeenschappelijke methoden omvatten waterdruktest, luchtdruktest, heliummassaspectrometrie -lekdetectie, enz. De waterdruktest is intuïtief en betrouwbaar, geschikt voor de meeste situaties; Luchtdruktest heeft een hoge gevoeligheid; Heliummassaspectrometrie-lekdetectie is geschikt voor zeer aanvraagde micro-lek detectie.

Waar moet aandacht aan worden besteed bij het lassen van de behuizing bij verschillende omgevingstemperaturen?
Bij het lassen in lage temperatuuromgeving moet de behuizing worden voorverwarmd om koude scheuren te voorkomen; In de omgeving op hoge temperatuur moet aandacht worden besteed aan warmtedissipatie om oververhitting van de las te voorkomen.

Wat zijn de anti-corrosie-behandelingsmethoden voor gelaste behuizingspijp?
De anti-corrosie-behandelingsmethoden voor gelaste behuizing buis omvatten coating met anti-corrosieverf, warm-dip galvaniseren en voering met anti-corrosielaag.

Hoe dagelijks onderhoud uit te voeren op gelaste behuizing buis na installatie?
Dagelijks onderhoud vereist regelmatig inspectie van het uiterlijk van de gelaste behuizing om te controleren op scheuren, corrosie, enz.; Controleer of de verbindingsonderdelen los zijn; Breng anti-corrosie opnieuw aan op de gemakkelijk gecorrodeerde delen; en voer druktests uit indien nodig om de veilige werking van de gelaste behuizing te garanderen.

Populaire tags: gelaste behuizing, China gelaste fabrikanten van behuizing, leveranciers, fabriek